继皇家加勒比之后，爱达邮轮也针对华北市场做出新的调整什么是期货配资，不过与皇家加勒比做减法不同的是，爱达邮轮则是进行了提质升级。7月23日，爱达邮轮宣布旗下“地中海号”正式更名为“爱达·地中海号”，并在产品体验和硬件设施等方面进行升级。在产品提质升级的背后，也透露出爱达邮轮面对暑期市场发生供需变化的考量。2025年，华北市场将有大型国际邮轮进驻，“爱达·地中海号”也将迎来新的竞争，此举也可以看作是其提前布局，希望与其他国际邮轮形成差异化竞争。未来，“爱达·地中海号”是否“卖座”，还要看升级后的大船能否获得消费者的青睐。

　　优化空间和服务人员配比

　　随着暑期邮轮市场出现变化，各家邮轮公司也开始针对华北市场做出调整和新的部署。

　　7月23日，爱达邮轮宣布旗下邮轮“地中海号”正式更名为“爱达·地中海号”，并在产品体验和硬件设施等方面进行了全面升级，融入了爱达邮轮品牌的文旅创新体验。

　　具体来看，此次爱达邮轮重点围绕文化体验方面进行了升级。据了解，“爱达·地中海号”此次升级保留了其原有的地中海风情与艺术特色，并融合了更多中西文化元素。此外在美食和娱乐方面也进行了相应的升级，包括新推出了泰式餐厅以及在奥西里斯大剧院上新了全景歌舞秀《风情地中海》。值得一提的是，“爱达·地中海号”还对人均空间比和服务人员配比进行优化升级，确保每位游客能享受到更宽敞的活动空间和更周到的服务。

　　针对即将到来的秋冬航季，爱达邮轮提前做出布局。爱达邮轮还宣布，将推出“浪尖上的非遗”秋冬主题文化活动。从9月16日起，整个秋冬航季，“爱达·地中海号”将提供“应时而食”的养生菜品和饮品，推出纸鸢、宫灯、油纸伞、中国结等非遗手工体验以及太极、花键、象棋等特色非遗运动。

　　在上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁看来，此次“爱达·地中海号”的更名有利于强化品牌形象与市场认知。更名是品牌重塑的重要步骤，通过融入“爱达”品牌名称，使“地中海号”与母公司爱达邮轮的品牌形象更加统一，有助于提升市场认知度和品牌忠诚度。这不仅有助于吸引更多对爱达邮轮品牌有好感的游客，也加强了邮轮在市场上的辨识度。

　　提质升级是“刚需”

　　在提质升级的背后，也透露出爱达邮轮对市场供需变化的新思考。

　　暑期以来，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。国内一家大型邮轮公司相关负责人坦言，今年暑期，国内邮轮市场出现“甩舱”现象，与消费者愈发倾向于具有性价比的旅游产品以及邮轮供应量上涨有着密切的关系。2019年以前，“甩舱”的现象也偶有发生，只是基本会出现在邮轮市场供给过度集中的区域。

　　爱达邮轮此前也推出了相应的稳价措施。爱达邮轮方面表示，爱达邮轮已迅速采取措施，与代理商进行沟通，并提供有针对性地促销和营销支持，努力稳定市场价格。在业内人士看来，此次产品升级，也能够在一定程度上用服务、品质来重新增加游客的青睐度与认可度，有助于进一步引流和稳价。

　　另外，从游客出游需求来看，邮轮的提质升级迫在眉睫。华东一家旅行社代理商隋林（化名）坦言，相较于华东邮轮市场，目前华北邮轮市场体量较小，只有“爱达·地中海号”以及“东方梦想号”两艘邮轮在运营，且在邮轮吨位上不及华东市场规模。

　　“‘爱达·地中海号’总吨位约8.56万吨，‘东方梦想号’总吨位为7.75万吨，体量相对较小，难以完全满足游客需求。”隋林进一步表示，从邮轮游的预订反馈来看，包括皇家加勒比旗下“海洋光谱号”等邮轮产品销售情况较好，消费者更偏爱吨位大、娱乐设施丰富以及船龄较小的新船。

　　在多位旅行社代理商看来，此次通过提升邮轮的产品和服务质量，有助于爱达邮轮吸引更多北方游客前来体验，有效带动了天津邮轮市场的活跃度。

　　差异化服务是趋势

　　虽然目前华北市场仅有两艘邮轮在运营，但面对接下来的市场，仍需要给出差异化的发展策略。当前，只有部分国内邮轮公司在天津母港部署邮轮航线。明年，随着国际邮轮公司的进驻，华北邮轮市场格局将会发生变化，竞争也会愈发激烈。

　　不久前，皇家加勒比宣布，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮游轮航线将取消。这一调整虽然为国内邮轮公司的部署腾出了一定空间，但MSC地中海邮轮旗下“MSC辉煌号”将于2025年3月回归天津母港的计划并未改变。面对总登记吨位达13.8万吨的“MSC辉煌号”，爱达邮轮需要给出差异化的发展策略。

　　“截至目前，爱达邮轮旗下首艘大型国产邮轮‘爱达·魔都号’和‘地中海号’已经成功运营93个航次，总计已服务超过30万名国内外游客。”爱达邮轮首席执行官刘辉表示。在国产大邮轮成功运营的半年多时间里，本土的文化体验也成为爱达邮轮手中的一个重要的砝码。

资料显示，会通转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（本次发行的可转债票面利率为第一年0.3%、第二年0.5%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年2.0%、第六年3.0%。），对应正股名会通股份，正股最新价为7.65元，转股开始日为2023年6月12日，转股价为9.21元。

资料显示，利元转债信用级别为“A+”，债券期限6年（第一年0.20%、第二年0.40%、第三年0.60%、第四年1.20%、第五年2.00%、第六年2.50%。），对应正股名利元亨，正股最新价为19.1元，转股开始日为2023年4月28日，转股价为45元。

　　叶欣梁表示，差异化布局的必要性不容忽视。通过差异化布局，邮轮公司可以突出自身的独特卖点，吸引不同类型的游客，从而在市场上占据一席之地。这不仅有助于提升邮轮的市场竞争力，还能提高游客的满意度和忠诚度，为邮轮带来持续稳定的客源。

　　对于“爱达·地中海号”来说，叶欣梁认为，可以从多方面入手布局，在深化中西文化融合方面什么是期货配资，可以进一步挖掘中西文化的精髓，为游客提供更加丰富的文化体验，如增设中西特色餐饮、娱乐项目，举办中西文化交流活动等。在优化航线设计方面，可以根据市场需求和游客偏好，增加具有吸引力的目的地，开发独特且富有特色的航线，如结合中国传统文化和地域特色的主题航线等，为游客提供更加多元化的旅行选择。

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