近期利率杠杆的公式，原一号线建设公司股东——东莞控股减资近40亿元，不再持有一号线建设公司股权。目前，东莞市轨道项目投资有限公司（轨投公司）持有一号线建设公司100%股权。

根据审计情况，一号线建设公司过渡期财务报表净利润亏损435.33万元。最新消息显示，通车运营时间多次变更的东莞一号线，计划2025年底通车。

7月24日，东莞控股公告，拟对持有的控股子公司一号线建设公司进行全部注册资本进行减资，减资完成后，东莞控股不再直接或间接持有一号线建设公司股权。

据悉，本次交易价款由一号线建设公司以现金方式支付，包括减资价款与实际投入资金的资金成本补偿金，合计39.71亿元（397,115.26 万元）。2024年5月9日，东莞控股收到一号线建设公司足额支付的减资价款。2024年7月19日，东莞控股收到一号线建设公司足额支付的资金成本补偿金扣除应承担过渡期损益后的剩余资金。

根据公告，2024年2月9日，东莞市场监管局核准了一号线建设公司本次交易涉及的减资变更登记事项。变更登记完成后，一号线建设公司注册资本由85.60亿元变更为44.53亿元，东莞控股不再持有一号线建设公司股权，一号线建设公司变更为轨投公司全资子公司，轨投公司持有一号线建设公司100%股权。

天眼查的历史股权信息显示，此前，轨投公司持有一号线建设公司52.02%股份，东莞控股持有一号线建设公司43.34%的股份。

东莞控股披露的审计情况显示，一号线建设公司过渡期财务报表净利润为-435.33万元（-4,353,269.75元）。

2023年年报显示，过去一年，东莞控股归属上市公司股东的净利润为6.67亿元，同比下滑19.46%。东莞控股是东莞市属国有控股上市公司，主营业务为高速公路、轨道交通、新能源充换电设施的投资、建设、运营，融资租赁、商业保理等类金融运营，股权投资及咨询服务等，注册资本10.39亿元，控股股东为东莞市交通投资集团有限公司。

另外，东莞一号线何时通车也备受市民关注。去年，其历经PPP合同解除、投融资模式优化等风波更是引起市民广泛讨论。过往资料显示，1号线通车运营时间历经多次变更，2022年8月，东莞市轨道交通局曾表示，1号线预计2024年下半年试运营。

据东莞阳光网最新消息，1号线计划于2025年底通车。

张难先，字仲宽，1888年生于湖北黄陂一个书香门第。他的祖父曾任清朝的知县，父亲也是当地有名的秀才。张家世代传承着"为官清廉、造福一方"的家训，这深深影响了年幼的张难先。

采写：南都记者 唐国轩利率杠杆的公式

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